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磅发标准版 被控比照美股民航美门景

[姜星] 时间:2020-04-10 10:25:07 来源:宁德市必里建筑设计有限公司 作者:黄妃 点击:85次

麦肯锡预计,受疫情影响,全球汽车销量将下滑17%到29%。

在轿车领域,国产车就相对短板和劣势 ,合资品牌发展成熟,产品架构体系健全,售价,国产轿车优势不明显,整体影响力和认可度表现就不如合资车。不过国产车的成功更多都体现在SUV领域 ,不管是神车哈弗H6 ,还是上榜的爆款车型,在10万级别车型中表现非常出色,比合资车更有性价比。

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其实少有留意会发现,在轿车领域,国产车真的少有比较成功的代表车型,这么多年真算熬出头,有点知名度的也不过就吉利帝豪、荣威i5和宝骏310等车型,月销量还能破万,像是奇瑞艾瑞泽GX ,年销72531辆,其余车型多半都在轿车排行榜单的中下部,销量数据算不上出色。但其实吉利帝豪畅销这么多年 ,经过了充分的市场检验和反馈 ,故障率并不高,可能在油耗或者稳定性的确和合资车有一定差距,但是到实际使用过程中,国产轿车领跑者的差距和合资车同价位车型的使用感受并不大。展开全文宝骏310在2018年年销超15万,和吉利帝豪差距很大,到了2019年,受排放标准影响,销量出现明显下滑。

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荣威i5在2019年年销128395辆,对一款新兴产品来说,这个销量是非常出色的,但是和畅销多年的吉利帝豪相比 ,口碑和认可度等综合表现显然还不是后者的对手。其实要论性价比,一样的预算这些国产车的表现都是要远超同级别合资车型的 ,尤其是尺寸和颜值上,同样的钱买一辆瑞纳,还是一辆荣威i5,两者的差距显而易见,前者是一款小型车,后者是一款紧凑型轿车,不管是尺寸还是外观,国产车的优势都很明显,当然,也有人更认为合资车的动力总成更稳定。

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不过这其中也不乏一些佼佼者,比如宝骏310,吉利帝豪以及奇瑞艾瑞泽等等 ,这其中,国产车靠谁撑着一口气 ,谁是国产轿车的门面?如果从销量角度出发,国产轿车靠吉利帝豪撑着的,在2018年年销超24万,在2019年年销超20万,不管是红极一时,价格更有优势的宝骏310,还是新晋黑马荣威i5,都不是吉利帝豪的对手。

而新兴黑马荣威i5,外观设计比吉利帝豪更出色,分段式腰线和小鸭尾设计都是点睛之笔,造型时尚精致,足够吸睛。此外,理想ONE的乘坐空间很宽裕,尤其是六座版本,第二排独立座椅的舒适性堪比商务MPV,第三排乘客上下车也比较从容。

行驶过程中 ,理想ONE的整体驾控感受很像美系SUV,舒适性很强,转向力度较轻。一方面 ,我承认大屏化是不可逆转的趋势,同时也是智联出行必需的配置,但也并非热衷于推广大屏的粉丝。

理想ONE的设计师希望用它来满足副驾乘客旅途中的追剧需求,尤其是行车途中分层式的设计以及大量软性材质的覆盖,令新车的中控台更具层次感与档次感。

(责任编辑:白鸟英美子)

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